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第三渡辺ふれあい文録

おでかけ日記

   

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鼠の異体字・方言字 (鶴岡市鼠ヶ関) #ノ鼡

奥羽三関である鼠ヶ関は、越後側の境界にある古代鼠ヶ関と北側の近代念珠ヶ関(どちらもねずがせきと読む)とに時代で分かれるのですが、とりわけ江戸街道の整備以降である近代念珠ヶ関が知られており、鼠ヶ関は明治22年の町村制で念珠ヶ関村の役場所在地として存在していました。


越後・出羽の境界にある古代鼠ヶ関址碑。


問題は「鼠」の字です。異体字の「鼡」にノの字が一画目に加えてある点です。
フォントとしては存在しない字なので、いわゆる方言字になるのでしょうか。


近代念珠ヶ関跡傍にある7号鼡ヶ関交差点。異体字の鼡です。


鼠ヶ関駅の看板も鼡です。(正式なJR鼠ヶ関駅は鼠です)


鼠という字は書きにくい字なので、略字としての異体字、鼡を用いることがあるのですが、鼠という字の一画目、臼部がノであるため、このノを足した鼡が書き文字として今も用いられているのをみかけます。


このノを書き加えた鼡、古くから使われた字ではないと思われます。
伊能図など古典地図や五體字類には出てこない字です。
鼠ヶ関の南側(場所としては越後)に鼠嚙岩(ねずみかじりいわ)という難所があるのですが、ここに羽越線の隧道が開削されたときにノを書き加えた鼡嚙隧道と名称がつけられており、同様に鉄道関連で鼠をこの字でサボ等を書かれていた時代があるようです。(現在のものは鼠に統一)
果たしてこの方言字の発祥はどこからなのでしょうか。

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国道路線番号「7」をかたどった国道情報連絡所看板 (にかほ市象潟町洗釜)

一般国道における道路モニター制度という、道路管理者より委託を受けて国道の異常などの情報を受けて管理者に連絡する役割の制度があります。委託を受けた者が国道情報連絡所として緑色台形の案内看板を掲げているものを見かけることがありますが、一般国道7号には、国道番号の「7」をそのままデザインとしてかたどった看板が存在します。


にかほ市象潟町洗釜にある国道路線番号「7」をかたどった国道情報連絡所看板。
道路用地外にあるように見えます。


あくまで「看板」であり法令で標識とされていないことのようです。
オリジナルのものであると思われますが、似たような例は他にあるのでしょうか。

参考文献 実業之日本社 国道? 酷道⁉ 日本の道路120万キロ大研究/平沼義之著



羽越線金塚駅東口の駐輪場と一般国道7号 (新発田市下小中山)

一般国道7号の路線と並行したJR羽越線金塚駅には、道路に面した形で東口のエントランスと駐輪場が設置されています。

 
県道と国道7号との「金塚駅前」丁字路。


駐輪場の屋根と一体になった金塚駅のエントランスの先は、すぐにホームへ直接上がることができる構造。


このように国道7号との位置関係は、駅が直ぐ脇に存在しています。


さてこの駐輪場、「建設省」の表示があります。

  
つまりこの駐輪場は、旧建設省が管理する道路ということでしょうか。


用地境界の杭がありました。駐輪場の敷地とU字溝を挟んでこちらは「駅」です。


U字溝までは「道路」です。つまり金塚駅東口入口は国土交通省管轄の直轄国道、一般国道7号ということです。


U字溝が曲げられていることから、元々の境界は直線であったものと思われますが、この駐輪場が設置されたのが昭和50年代以降(1977年の空中写真では存在しない・特に銘板らしきものは確認できず)で、当時の加治川村で金塚駅東口に駐輪場を設置した際に「道路の一部」として用地を用確保したものなのでしょうか。

元々金塚駅には東口は存在せず(金塚の村は西側に存在)、昭和42年の複線化で上り方面のホームを増築しています。東口の設置は複線化以降で、その時点では一級国道7号改良の現行ルートは開通していました。(※新発田中条間の一般国道7号現ルートは昭和40年に新設されたもので、当初の国道は参勤交代の街道筋に起源をもつ東側の山中を通る貝屋・大桜峠経由)

一級国道7号改築に関しては昭和35年にはルート決定しており、羽越線の複線化はその後で東寄りに増線をしている関係から金塚駅東口の用地そのものが無かったため、国道の用地(歩道の一部)を利用して駐輪場および駅の入口を設置した、と考えるのがよいのでしょうか。


カシミール3Dによる地理院地図

2016年4月12日観察

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